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◎お盆休み中につきまして長い業者は、8月7日～8月21日ごろまでお盆休みとなっておりますが、出品している商品は全て在庫を持っておりますのでお盆期間中も発送は可能ですが、発送や配達が通常よりも1日多くかかる場合がございます
まことに申し訳ございませんが、日本国内のみの発送となり、外国には発送致しません
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・質問：値引きOK？→値引きには応じておりません。値引きを要求される場合は独自の対応をさせていただきます・質問：発送後どれくらいの日数で配達？→運送会社のサイトにて検索をして下さい。不明な場合は運送会社の相談センターに連絡をして下さい
安心・信頼のＧＵＬＦガルフ正規！



商品詳細・GULFガルフ プロテクノGP 15W-50 SＬ/CF/MA 鉱物油です・古い車種・オイルのにじみやもれがある・オイルを食う・オイル消費が多い・・・そういった車種に良いと思います・外車で合成油を使うと漏れてくる場合にも良いと思います・MAも取得しています・Wの付かない数字が50ですので、熱ダレにも良いと思います・旧車・輸入車向けオイル・大排気量バイク（400㏄以上）向けのエンジンオイルです・SL-CF/MA ・高粘度を希望する四輪車（旧車、輸入車）にご使用いただけます。・ゴムシールに優しい・・・現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。粘度グレードも比較的高い粘度を示す 10W-40 などが指定されていました。しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状ですエンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。旧車や低年式の輸入車の場合はゴムシールが化学合成油に耐えられる品質になっていない場合がございます・経済性と高性能の両立・・・鉱物油は価格の安さが大きなメリットですが、GULFガルフ GP 15W-50はSL/CF/MA 性能に適合しておりますので、高性能を発揮します。ガソリンエンジンからディーゼル、二輪車まで巾広くカバーします。ただし、ディーゼルの場合は DPF 未装着車かつCF及びCF4までのみに使用が可能です・過走行エンジンの復活・・・5万Km以上走行した車や、過去にエンジンをオーバーホールしていない過走行車の場合、ピストンとシリンダーがごく僅かに摩耗するため、圧縮漏れや爆発エネルギーの吹き抜けが起こります。そこで、高粘度油にてオイル交換をすると、油膜の厚さがこの欠点をカバーしてエンジン性能がよみがえります。また、タペット音の激しいエンジンに使用するとエンジンからの異音の発生を抑制します・二輪車へ・・・スクーターを除く二輪車は四輪車と異なる独特の駆動系を持っています。クラッチは湿式多板式を採用しているため、最近の四輪用エンジンオイルを使用するとクラッチ滑りを起こしてしまいます。四輪車用エンジンオイルのトレンドは省燃費性の高いオイル設計が主流ですので、オイルは極限まで摩擦係数を低くしています。摩擦係数が低いエンジンオイルを二輪車に使用するとクラッチ滑りを起こすばかりでなく、クラッチの焼き付きを起こしてしまいます。そこで、JASO (自動車技術会) は世界に先駆けて二輪車用のエンジンオイル規格 JASO : MA を制定しました。GULFプロテクノＧＰ 15W-50は、摩擦係数を最適に維持し JASO MA に相当する性能を有していますので、クラッチ滑りを起こしません。二輪車はエンジンとミッションを一つのオイルで共用潤滑しており、さらにクラッチを保護する性能も要求されます
・整備工場向けですので品質は上々です・参考資料１：https://www.croooober.com/feature/4616724燃費についての資料です、0W-20・5W-30・10W-40が比較されています参考資料２：http://zaidantj.hiho.jp/ron/22ron/H22_3.pdf燃費とブローバイについての資料です、0W-20・5W-30・15W-50が比較されています

その他①