GTDドライバー用のスリーブを装着している、スピーダ エボ5 569Sになります。 重量約117グラムです。 ヘッド装着後の長さは45.75インチです。 グリップは新品に交換しているので、気持ちよくご使用いただけます(ニュートラルポジションでバックラインを合わせています)。 GTDドライバー用のスリーブを装着している、スピーダ エボ5 569Sは希少なので、この機会に入手してください。 ※写真が現物です。説明と写真に違いがある場合は入札前に質問をお願いいたします。(出品時の勘違いや間違い防止のため)※ 【シャフトの特性】 スピーダエボリューションⅤ 569Sのスペックは、重さ59.5グラムでトルク4.5の先中調子のシャフトになります。 メーカーのアナウンスは、以下になります。 ・「90ｔカーボン」+「Ｔ1100Ｇ」 スピーダーエボリューション3も採用した、その世で最も硬いカーボンと東レ社製の高弾性・高強度炭素繊維「Ｔ1100Ｇ」を使用。 インパクトを最大化することで、ボールの初速と加速感を最大化。 ・フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「メタルコンポジットテクノロジー」をエボリューション2、エボリューション3、エボリューション4に続いて今作でも採用。 安定感の高いしなり戻りを継承。 ・アウターバイアステクノロジー。 従来のシャフト設計では内側に積層するとされていたバイアス層を中間に積層する新技術。 ストレート層とサンドイッチ構造により、「ねじれ」と「しなり戻り」が一体化。 シャフトの動きにムダをなくすことに成功し、一体感を向上。 〈試打感想〉 手元にしっかり感がある一方で、先端はしなり感があるので、ヘッドスピードを上げてくれて、つかまえたドローで飛距離を稼いでくれます。 初代のエボから、2・3・4と色々と特性を変えてきましたが、5で一度初代エボの先端のしなり感を少し抑えた(少し硬く仕上げています)、原点回帰したようなイメージです。 打球は中高弾道で、やはり球をつかまえて飛ばすようなイメージです。 【商品の状態】 通常使用の範囲内での擦り傷等はあるかと思いますが、使用に影響する傷は無く良い状態です。 傷に対する認識は人により異なりますので、神経質な人は入札ご遠慮ください（自己紹介欄も参照ください）。 同時に他でも出品しているので、売り切れに際しては、基本的に返金対応となります。 【発送方法】 発送はヤマト・ゆうパックになります。※商品を受け取ったら取引ナビから受取連絡ボタンを押して下さい。到着後3日以内に必ず到着連絡できる方に限り入札してください。(対応頂けない場合には悪い評価をつけさせて頂くことになります）※リシャフトも各社スリーブ込み3000円から対応しています。 質問欄から連絡頂ければ対応いたします。他にもこだわりの商品を多数出品しておりますので、是非ご覧いただければと思います。http://openuser.auctions./jp/user/hamage8251